Operations control tower

总览驾驶舱

数据可用 · 加载中
应提日口径:生产日期 + 1天;生产日当天 00:00–12:00(含12:00)另计入当天
选择仓库后,承运商将按线路表关系收窄。
数据库批次 · 最近源数据更新时间 加载中 · 业务日期覆盖 加载中主键识别:域 + SOO订单号
正在读取 TMS 采集状态。

订单明细查询

支持 SOO 订单号与 SP 运单ID模糊匹配
请输入 SOO 单号或 SP 单号进行查询
方数体积指标 · 来源 TMS AK(m³)

当日已出库

SOO 关联 · AQ 实际发货时间非空

已出库订单查询

支持 SOO / SP 单号模糊查询与渠道多选筛选
当前筛选范围内的已出库明细

仓库生产进度

按实体仓库汇总四个生产环节 · 已完成 /(未完成 + 已完成)
工作簿数据

来源为本次提供的《2B未完成订单进度监控》工作簿快照,独立于 TMS 订单批次与总览筛选条件。

仓库每小时出库效率

该小时总出库单量(Q列)÷ 同仓同日总出库单量;数据源未提供承运商、渠道维度。

每小时提货效率

以每小时保存的一份 TMS 完整数据源快照为基础,对比相邻小时的物流状态变化;首次快照建立基线,不计入提货量。每小时提货方数和方数占比按仓库 × 承运商展示;当日需提方数为该承运商当日计划提货方数(跨仓合计),累计方数按同一承运商跨仓累计,且等于当日需提方数 × 累计方数达成率。实际提货时刻仅能确定在两次快照之间;缺失小时会保留观察区间并标注长间隔。

承运商达成

当日应提计划与当前物流状态已提方数(m³)

风险播报

按当前筛选生成

仓库监控

生产完成与待提风险

仓库超时

超时口径:已装载、当前未提,且最晚提货时间早于所选日期截止日,或截止日当天 18:00 前。

仓库口径

当前仓库维度直接来自 SOO 的起始地字段。生产完成只计入可解析的装载完成时间,空值或非法时间不会被当成完成。

承运商监控

当日应提计划与当前物流状态拆分

承运商提货状态

按物流状态判定:开放、委托、确认视为未提货,其余有效状态视为已提货。

承运商风险说明

应提量按业务日期对应的 TMS 生产日期(业务日期前一日)汇总;提货完成按当前 TMS 物流状态判断。当前未接入运力配置,因此不展示虚构的运力缺口。

订单与异常

SOO 级事实明细

方数展示数据源 AK 原值;同一 SP 包含多个 SOO 时,SP 合单方数按既定规则只计一次,请勿直接累加明细行的方数。

链路监控

按所选业务日期对应生产日统计 SP 合单数

链路:TMS 建单(G 列)→ 仓库装载完成(J 列)→ 物流进入园区(L 列)→ 物流离开园区(N 列)。相同运单ID(SP)按一个合单计算完成率与时长样本;明细仍按 SOO 展开。

订单链路时间线

链路时间缺失明细

列出当前筛选范围内,装载完成时间、围栏进入时间或围栏离开时间至少一项为空的 SOO,并标出缺失环节。

订单状态明细

明细跟随当前业务日期、仓库、承运商、渠道、关键词及状态筛选。

仓库具体明细

明细根据超时条件及当前业务日期、仓库、承运商和渠道筛选生成;可在下表核对超时状态后下载。

当日已出库具体明细

明细跟随当前提货日期、生产日期、统仓区域、仓库、承运商和全局渠道筛选,并叠加本模块渠道、SOO / SP 关键字。已出库判定仍为 AQ 实际发货时间非空。

数据质量

导入闸门与可追溯性

本批次处理结果

人工导入 TMS 报表

仅在此设备本机使用;XLSX/CSV 原文件保存在受限目录,个人联系信息不下发到驾驶舱。

质量规则